Around Samcheok in Korea Stage2

メインレースの日です！

レース前にメディアにチームの皆と撮影してもらう！

情報が何もなくパニック、グループが別れてて訳分からん。140kmカテゴリーは？と聞いて、かなーり前にいる先頭グループまで謝りながら移動。

最後尾スタート…

この情報のみ

身体が絞れてないから、最初の山岳が緩く、展開も緩いことを願い、後半勝負

色々、日本語で話しかけられる。

韓国で驚くこと。日本語が少し出来る人がかなり多い。

山岳入る前から、棒状になり、ペースが上がる。

最初が20パーセント近くある激坂

ツールドKorea覇者が軽々と仕掛ける。

序盤から堪らず、三人からドロップ

先頭を追う2名

4番手にモッチ

その後ろに自分の集団

心境とすれば、なんとか精鋭集団で耐えて、山岳後の90kmで追いつきたい。

が、この山岳。長い上に嫌いな急勾配…

だんだん耐えれなくなり、前に7人いる状態で単独山頂クリア

最悪なパターンで。自分より前はある程度まとまった模様

先頭3人、追走にモッチ含む4名、自分は後ろ15人ほどに吸収され…

結局、全く追いつけずに、最後の坂でアタックして抜け出し、2人に付かれて、3人スプリントで2番手。

９位で終えました！

モッチは、先頭3人から1人を吸収して、3位集団から無難に抜け出し、頭の3位でゴール！

優勝は、韓国版ツールド沖縄なアマ最高峰ツールドKorea覇者が圧勝

ニセコクラシックにくるそうですよ。

2018年ツールド沖縄210km8位な日本アマチュアの底力は発揮してくれて、土日ともポディウムと何とか日本の面目は保った。  

レース後も、ニセコに来るウテさんに送ってもらう！

これだけお世話になり、感謝しかない。。

来年は、ジャージもLSRでモッチと出て勝つ。LSRジャージとLSRポディウムキャップはお願いしました！

夜は、会えなかったコニョンさん、ジュンさん、ヤンさん、ジャングさん

とにかく、毎日最大限時間を使う。

ダッカルビ

ジャングさん彼女合流

で、本日〆

明日は朝から、ライド予定

ライド後に、高陽市に移動して、テヒさんと会う！