乗り換え検討
沖縄移住した直後、京都で見つけたMT仕様VW Golf5 GTI
Golf6にはMTはなく、7は当時予算外、5には初期モデルのみMT生産があり、その少ない玉を発見‼︎
近々の原油価格上昇や燃費の悪さ、車価格高騰に伴い買取価格がついたこともあり、乗り換えを検討。買い取って頂くユーポス社に乗り換えの候補伝えたら、いつも通り沖縄にはない‼︎
引っ張ってもこれるが、輸送費が乗るので価格が…状態良い車体を内地から自ら輸送するのが今回も吉
沖縄で既に仮抑えはしてあるので、レンタカーのMAZDA 2で群馬にGO‼︎
GTIは燃費以外何も不満は無かったのですが、レンタカーのガソリン仕様MAZDA2は、足回りが弱い。反応もATってこともありイマイチ。
購入予定なのはXD、クリーンディーゼルturboなので、トルク値見ても低速域の反応は心配していませんが。
足回りはかなりイジりたいので、事前にパーツは買い集めていました。
そんなパーツをMAZDA 2に積込み、到着
こちらが、ドノーマル仕様のXD
走行距離一万キロ！内外装も新車みたいな輝き
ドノーマルはイジり甲斐ありそうです！
足回りは最初から変更予定
カテゴリーもMAZDAを作りましたので、チョコチョコUPしていこうと思います！
実業団・ 東日本ロードクラシック M
リザルト ：優勝
５．０ｋｍ×８周 ： 修善寺【右回り】
今年からJBCF沖縄以来の登録復活、今年は雰囲気味わう程度でこの一戦で終了予定
ニセコよりは、長い登りはなく。休みどこの無いインターバルなコースので、ニセコよりは戦えるだろうと。しかし、無双山本さんと全日本M覇者山本さんのW山本さんが強いのは知ってるので要注意
昨年のMカテゴリー見てても、松木選手が参戦したりと強度自体は高そうで、安全なベテラン揃いなので、また登録しようと思った次第。来年は群馬、広島、TT、ヒルクライム出ようかなと
で、スタート！
自信ありありな無双山本さんがスタートアタック。ずっとこの展開になりそう
山本さんが主にペース作って、4/8周で半数くらいに。5/8周目に2号橋後から頂上まで単独アタック。山本さんが付き合ってくれるかと予測したアタックでしたが、集団で追ってきてるので、全力踏みはやめて、下った後のホームストレート登坂で淡々と踏んで自然に捕まる。ダメージなしと思い込む
こっからは、終盤に間違いなく動くであろう無双山本さんのみマーク。先頭集団選手のペダリングを見る限り、踏めば抜け出せそうな感はある。6/8周目に2号橋後から下りの勢いを利用して、無双山本さんが左からアタック！
自分は右側から1秒くらい遅れてアタック。左にきって、山本さんの後ろに付く、あー400Wあたりでの3分走。余裕0で耐えるだけ。後ろの気配はない【動画：2時間32分10秒】
こっからは脚がもげそうにキツい。まだ自信のある状態でないのに、休みどこの無い修善寺で強い選手と2人。練習というかメンタル修行、自分が引けなかったので、7/8周目にSBC日向選手が合流。つ、強い
鐘の鳴る最終周に入るホームストレート登坂で堪らず数m空いてしまったが、今中さんには見られてた【動画：2時間43分30秒】
脚が限界超えて発熱してる！弱い！メンタル修行と言い聞かせて、追いつく
下りは辛うじてローテして、最後の2号橋後登坂へ
無双山本さんがアタック。日向選手と自分は追えず。そのまま無双山本さんが無双優勝
山本さんから26秒遅れて、2位ゴール。思うように登れないし、登坂ペダリングも70点くらいな感覚。ただ、2年間の上りオフモードを考えれば、大分戻ってきたし、今の状態では完全に出し切ったレースでした。
下りコーナースピードも久々のグリップ限界を感じられて、レースに戻ってきた感
30秒後ろのメイン集団頭は、Mカテゴリーポイントリーダー選手と全日本M覇者山本選手のスプリント
無双山本さんにレース直後に、俺オープンだから優勝だよと言われ、棚ぼた優勝
山本さんと勝負できるようになるには、まだまだ。またバチバチな力勝負したい
走りの上手く強い選手と走れて、とても充実した遠征でした。来年は仕上げて、無双したい
中学生敵なし無双なかお君もY優勝！
同じレースで、同じテッペンで、おっさんは嬉しいぞ！！
レース解説動画
全日本最速店長選手権 2022
リザルト
４．６ｋｍ×１１周 ： 富士スピードウェイ
リザルト ： ３位
SHIDO沖縄リニューアルオープンが翌週に控える中、スタッフさんの御厚意により参戦できることに！
開催して頂きましたサイクルスポーツ社様ありがとうございました！
沖縄から土曜到着、月曜帰りの2泊3日最短コース
出発前に、天気予報は再三チェックして晴れでしたので、タイヤは某社の抵抗低いのを選択
土曜夜に到着して、受付済まして、翌朝窓を見ると雨。。。しかも、気温5度
スタート前に雨は止んでるものの路面はウェット。序盤からガンガンアタック合戦となりますが、どうもタイヤがグリップしてる気がせず、攻める勇気が持てず後方待機
中盤前あたりから路面が乾き始めたので、徐々に動き始めることに、4周目の最初のスプリントポイント前に3人で飛び出すことに。
15秒前くらいに4、5人の逃げがあり、ワンチャン追いついて、ポイントを取りたいなという心境でしたが、皆さん無駄足を嫌い、全開では踏まず、吸収。前は逃げ続けるが、スプリントポイント終わったので、一度メイン集団に戻る選択をした模様
集団は、また１つになり。そこから、また逃げを試みようとアタックが続く
スプリントポイント2回目【8周目】は、1回目取れてないので、それ狙いの動きは反応せず脚をためる。
2回目のポイントが終わったタイミングでキツくしていきたい。
ゴローさん含む4人くらいのいい逃げが出来た。
上の写真、逃げをキャッチ直後【ラスト3周】
上りに入る前に、ローテでちょうど回ってきたので、6倍近くで踏み続けて、後半ってこともあってバラけ始めた。
そのまま踏んで、逃げ吸収後も頂上まで踏もうかアタックしようか判断する為に、後ろをチラッと見たら、岩島さんがピタッといたので、カウンター避けるために踏み止めることに。。
ラスト2周辺りに、店長御二方がアタック。
皆、最後の脚の溜め合いもあり、結構まずい差が。。
最終周の坂まで、あがることもなく、やはりラスト坂勝負。捕まえる前に岩島さんがアタック、反応したのはゴローさん、タイガー店長、遠藤店長、轍屋店長
自分は下写真の岩佐店長含む5人の列車を選択
岩島さんは更に掛けて後続を切り離し、独走の末、前2人を抜き去りトップに。岩島さん列車崩壊によるメンバーと前にいた2人の店長を自分らの列車は抜き去り、勢い的には1番あり、岩島さんも近づいてきた。
スプリントというより、前に出た順に全開中の全開、付くのに一杯で乳酸地獄でしたが、ギリギリスプリントフォームを取れて、集団2番手。3位
スプリント左側が自分、右側が野中店長
ポディウムを数センチで死守できた。。
スタッフさん方も生放送で喜んでくれて、内心ホッとしました。
月間走行距離
4月走行距離：１４４３km
2月は755km、3月は1225kmとカフェオープンもあり、中々乗れない分、中身を重視してるので、距離以上に内容あるボリュームかな
店長選手権があるので、2週間ほどは食事も練習メニューも課したものは全てクリア！
疲労が溜まって、最後の方はメニューをクリアするのがキツかった。
そんな合間にも、仕事はキッチリ！！
UFCデビューWinな平良達郎選手の下に、我がカフェが！！
そう、修斗に協賛させていただきました！
スムイデテラスSHIDO &カフェエフシド
旅館業許可書と飲食営業許可が揃いました！
殆どの時間はこちらに取られてます。
仕事のキツイキツイって内容をSNSやBlogに書くのはnonsenseと考えてるので省略。何事もポジティブに楽しまんとね
滅多に行かない南部練にも、集団走行の感覚を研ぎ澄ます為にお邪魔させていただきました！
新しい沖縄のショップAPEXにSHIDOロゴ！
