スロープ値

ＳＲＭを、ＤＵＲＡからホログラムに変更したのでスロープ値を修正。

インナーミドルとアウターミドルの２カ所で、１２．０ｋｇの重りを吊るし計測。あとは、エクセルに入力して、ポン！　ほとんど変化はありませんでしたが。

これで新車のメンテナンスは全て終了。それにしても、ＴＩＭＥ・ＲＸＲＳへのホログラムクランク装着は奇跡的なクリアランスでした。