ブレーキキャリパー塗装
ブレーキキャリパーをゴールドに耐熱塗装
リア
フロント
品のあるゴールド！
スポーツカーでないし、このくらいの色合いがよい！
フォグランプ取付
工場で指定作業して頂く前に、ディーラーでフォグランプ取付！ディマースイッチレバーも勿論フォグ有りに取り替え【34000円】
ヘッドライトはまだハロゲンですが、その下にあるのが今回取り付けたフォグです。こちらはLEDでなくハロゲンを選択。理由は形が美しいから、フォグランプメッキリングをあとで付けます。
少し理想に近づいた顔
このタイプのディマースイッチレバーは珍しいのでは。。。
フォグ有りで、AUTOがない。
ノーマル仕様の車にフォグ後付けすると、こうなりますよね。AUTO後付けは不可
AUTOスイッチは別場所に取り付けます。後ほど
基本AUTO状態なので、滅多にレバーは回さないはずです。AUTOスイッチよりレバースイッチが優先される配線なので、レバースイッチをOFFから一つ回すとAUTOが切れて、スモールランプになります。
ドノーマル仕様
デミオXDには、ツーリングという上位モデルがありますが、あえてドノーマル仕様を購入！
センターメーターは、ツーリングですとタコメーターで、ドノーマルはスピード計
ツーリングは、メーターの上にスケルトンディスプレイが出てきますが、ノーマルは無し、スピード計含めこれまた良い！
ただ、ヘッドライトがハロゲンなので、LED仕様に変更。こちらはオークションでGET
本来は、ハロゲンとLEDの仕様変更は出来ないのですが、前期型のLEDヘッドライトは配線を少し加工すれば、カップラーそのままで使用可能！
後期型のアダプティブ・LED・ヘッドライト（ALH）仕様のヘッドライトは仕様できないので要注意
加工には写真の整流ダイオードを使います。
オートライトも後付け！
感度が調整出来るし、いいですね
こちらは、ディラーでフォグライトを後付け【34000円】してもらってから触るので、後ほど
フォグライトを後付けすると、ディマースイッチレバーも変わるので、この中にある配線に割り込み配線して、オートライトにするので、先にやるとやり直しになる！
乗り換え検討
沖縄移住した直後、京都で見つけたMT仕様VW Golf5 GTI
Golf6にはMTはなく、7は当時予算外、5には初期モデルのみMT生産があり、その少ない玉を発見‼︎
近々の原油価格上昇や燃費の悪さ、車価格高騰に伴い買取価格がついたこともあり、乗り換えを検討。買い取って頂くユーポス社に乗り換えの候補伝えたら、いつも通り沖縄にはない‼︎
引っ張ってもこれるが、輸送費が乗るので価格が…状態良い車体を内地から自ら輸送するのが今回も吉
沖縄で既に仮抑えはしてあるので、レンタカーのMAZDA 2で群馬にGO‼︎
GTIは燃費以外何も不満は無かったのですが、レンタカーのガソリン仕様MAZDA2は、足回りが弱い。反応もATってこともありイマイチ。
購入予定なのはXD、クリーンディーゼルturboなので、トルク値見ても低速域の反応は心配していませんが。
足回りはかなりイジりたいので、事前にパーツは買い集めていました。
そんなパーツをMAZDA 2に積込み、到着
こちらが、ドノーマル仕様のXD
走行距離一万キロ！内外装も新車みたいな輝き
ドノーマルはイジり甲斐ありそうです！
足回りは最初から変更予定
カテゴリーもMAZDAを作りましたので、チョコチョコUPしていこうと思います！
実業団・ 東日本ロードクラシック M
リザルト ：優勝
５．０ｋｍ×８周 ： 修善寺【右回り】
今年からJBCF沖縄以来の登録復活、今年は雰囲気味わう程度でこの一戦で終了予定
ニセコよりは、長い登りはなく。休みどこの無いインターバルなコースので、ニセコよりは戦えるだろうと。しかし、無双山本さんと全日本M覇者山本さんのW山本さんが強いのは知ってるので要注意
昨年のMカテゴリー見てても、松木選手が参戦したりと強度自体は高そうで、安全なベテラン揃いなので、また登録しようと思った次第。来年は群馬、広島、TT、ヒルクライム出ようかなと
で、スタート！
自信ありありな無双山本さんがスタートアタック。ずっとこの展開になりそう
山本さんが主にペース作って、4/8周で半数くらいに。5/8周目に2号橋後から頂上まで単独アタック。山本さんが付き合ってくれるかと予測したアタックでしたが、集団で追ってきてるので、全力踏みはやめて、下った後のホームストレート登坂で淡々と踏んで自然に捕まる。ダメージなしと思い込む
こっからは、終盤に間違いなく動くであろう無双山本さんのみマーク。先頭集団選手のペダリングを見る限り、踏めば抜け出せそうな感はある。6/8周目に2号橋後から下りの勢いを利用して、無双山本さんが左からアタック！
自分は右側から1秒くらい遅れてアタック。左にきって、山本さんの後ろに付く、あー400Wあたりでの3分走。余裕0で耐えるだけ。後ろの気配はない【動画：2時間32分10秒】
こっからは脚がもげそうにキツい。まだ自信のある状態でないのに、休みどこの無い修善寺で強い選手と2人。練習というかメンタル修行、自分が引けなかったので、7/8周目にSBC日向選手が合流。つ、強い
鐘の鳴る最終周に入るホームストレート登坂で堪らず数m空いてしまったが、今中さんには見られてた【動画：2時間43分30秒】
脚が限界超えて発熱してる！弱い！メンタル修行と言い聞かせて、追いつく
下りは辛うじてローテして、最後の2号橋後登坂へ
無双山本さんがアタック。日向選手と自分は追えず。そのまま無双山本さんが無双優勝
山本さんから26秒遅れて、2位ゴール。思うように登れないし、登坂ペダリングも70点くらいな感覚。ただ、2年間の上りオフモードを考えれば、大分戻ってきたし、今の状態では完全に出し切ったレースでした。
下りコーナースピードも久々のグリップ限界を感じられて、レースに戻ってきた感
30秒後ろのメイン集団頭は、Mカテゴリーポイントリーダー選手と全日本M覇者山本選手のスプリント
無双山本さんにレース直後に、俺オープンだから優勝だよと言われ、棚ぼた優勝
山本さんと勝負できるようになるには、まだまだ。またバチバチな力勝負したい
走りの上手く強い選手と走れて、とても充実した遠征でした。来年は仕上げて、無双したい
中学生敵なし無双なかお君もY優勝！
同じレースで、同じテッペンで、おっさんは嬉しいぞ！！
