節制
それなりに我慢してるので、それなりに絞れてる！！
プロテイン後の体重なので、就寝前は６０ｋｇ切るくらい
上りが楽しい(^^)/
夜は特に拘って脂質を避ける。
ストレスが溜まるので、１週間ちょいが限界
今週末の上りコースが終わったら、一旦休憩して沖縄に集中！！
沖縄終わったら、飲んで食べまくる。in沖縄
今年は、最もいい状態でツール・ド・沖縄に挑戦できそう。
ただ、今年は過去最高に最強なメンバーがエントリーしてるようで！！
今の状態では、まだ勝負の場に残れない。（このレース、どんどんレベルが・・・）
もう２段階上げないとダメだと思うけど、簡単に出来ない。それが楽しい
連戦に備えて、バーテープ変えてみた。
優勝記念セール！！
沖縄の準備等で、セール情報を疎かにしてましたが！！
絶賛セール開催中です！！（応援ありがとうございました。）
今年はいい年で、２つも大きなレースを勝てました。
宮古島、北海道ともに使用バイクは、S-WORKS TARMACです。
ＵＣＩレースでも大活躍な最高峰バイクを超特価で（コンポ付でフレーム価格以下・・・）
セール対象のTARMACは、残り数本となっています。
こちらも、セール対象です！！
2016年モデルのメリダ・スクルトゥーラ（フレームセット）がなん半額！！
※コンポーネント購入が条件となります。（コンポは10％ＯＦＦ）
在庫限りとなりますので、残念ながら残り一本です<(_ _)>
写真のカラーのサイズ50がラストです。
ラストの半額情報です！！
メルクス・ＥＴＴの在庫１本もセール対象です。
※コンポーネント購入が条件となります。（コンポは10％ＯＦＦ）
昨年、ぶっつけ本番でＥ１カテゴリーで15位でした。（スローパンクしてます・・・）
同じサイズのフレームですので、160cm後半から170cm後半までいけるかと思います！！
SHIDO 雛鶴ライド
１４８．９ｋｍ
標高獲得 ： １９８５ｍ
コース 横浜ー多摩川ー大垂水峠ー雛鶴峠ー大垂水峠ー横浜
レース、名古屋、レース、沖縄、レース、レース・・・
本当に久しぶりのチーム練習！！
昨日が雨天中止になったので、急きょ開催（位置づけは、シクロクロス練習会の裏イベント）
疲労が溜まりに溜まって、調子が下降気味。（なんとか維持するのが一杯一杯）
北海道時に比べると、体のキレが悪いなぁ
でも、体重はベストに近いし、それなりには走れた。
往路・タルミは、終盤に上げて小泉君・吉沢君・丸山さんとなって、一回下がってスプリント掛けて9分6秒。余力残してなので、調子は悪くはなさそう。
メインパートは、メンバーが精鋭だったので序盤からインターバル練習で強度を上げさせてもらう！！
丸山さんは、安定して強い。若者たちは、ワンテンポ遅れて反応してるしキツそう。簡単に千切れてもらっては、練習にならないのでジョイントさせる。
基本、自分がインターバル掛けてそれに反応してもらう練習。修善寺対策
終盤に反応がなくなってきたので、独走でゴール！！
復路・タルミは、丸山さんが安定した引きで、小泉君・吉沢君が生存してる！！
ラストにアタックというより、誰か付いてくるかなぁ。って感じでジワジワペースあげて、最後まで行って9分45秒。悪くはないタイム！
ツライながらも、なんとか調子維持（若干下降）できてるけど、沖縄までに上げること出来るのかな？？ 厳しい気がする。
来週から４週連続でレースで、１週空いてツール・ド・沖縄。さぁ、始まる！！
二兎追うものは一兎も得ず
関係者の皆様、素晴らしいレースをありがとうございました！！
10月20日発売のサイクルスポーツ11月号で、レースの詳細を確認してください(^^♪
翌日、色々溜まってることを処理する。
沖縄店は、本当に0からのスタート
土地選びから始まり、農地転用の許可、インフラの整備、事務所建設、コンテナ、etc
更地の状態から、何から何まで0から作る。
全てが一筋縄ではいかず、苦戦。
現状は、下水で苦戦中。5人槽で契約したけど、役所の許可がおりないので資料作り。
敷地内にＮＴＴ電柱があるので、こちらも何とかしないと・・・
10月は、ほぼ毎週レースを予定していますが、いつ沖縄に行くことになるか分からない状態
でも、レースも同じように目標なので、全力で準備したい。
色々終えて、深夜2時くらいにインターバルをやるも、疲労困憊なようで全く踏めない・・・
どんなに不調でも、継続しないことには成功はないので、とりあえず苦しむ。体のバランスもよくない。
二兎を追ってるのではなく、レースと事業はセットなので一兎なのだ！！
全日本最速店長選手権2016
編集長による生実況
NAKAJI@CycleSports (@nakazeean) | Twitter
今年も出場させていただきました！！
年内で東京店の店長は安藤となりますので、最後の出場となります。
今日の優勝候補の５人に入ってるよーと言われ、ちょっと嬉しい。
スタート直前まで、ポジション出しをして・・・
なんとかなった気がする。
レースまで、全国の店長と話すことが出来て、楽しいひととき！！
試走で、五郎さんと業界について御話
僕が自転車始めた頃、憧れな選手だったんですよ
こうやって同じ舞台で走れることを嬉しく思います。
レースは、すべてが失敗
ここまでうまくいかなかったのは、本当に久々(>_<)
序盤は逃げ、追走と攻めてたんですが、振り出しに・・・
その後、小さな逃げが出来るが、まだ１８周目くらいだしと集団待機の選択をとる。
西谷さん、岩島さんが逃げに乗ってるので嫌な気はしたけど、いかんせん集団有利なコース
２０周目あたりに右から涌本選手がアタック！！
めっちゃ付きたかったけど、集団に埋もれてて反応できず
涌本列車には、有力勢がかなり乗った模様
残ったメイン集団で、強力なのは藤岡店長、五郎店長、岩佐店長、荒上店長
メイン集団のローテはギクシャク
タイム差はひらく一方、終わった感がある。
唯一、可能性があるのは先頭集団が崩壊すること。しかし、いい面子６人のまま綺麗にローテ。こちらは、逆に崩壊状況。
ラスト１３周で、ローテが全く機能しなくなり、タイム差も１分２０秒になったとこで、せめて完走したいとアタック
岩佐店長、荒上店長と３人で追走。途中で、荒上店長と２人で粘るが、ラスト９周で降ろされた。脚残ってたし、後ろからくる先頭集団を見ると・・・
やっぱり、悔しい。この悔しさは、茂木ぶり。
有難いことに、１０月は毎週レースなので、鬱憤を晴らす機会がある。
#最速店長
